Author: Baby Yit Lone

စုံမ ကားနံပါတ်များ ၂ ရက်တခါမှ လမ်းပေါ်တက်ခွင့်ပေးထားသော်လည်း ကျောင်းကားနဲ့ အလုပ် ဖယ်ရီကားများကတော့ နေ့စဥ် လမ်းပေါ် တက်ခွင့် ရမယ်လို့ သိရပါတယ်။

ဒါပေမယ့် ကျောင်းကား၊ ဖယ်ရီကားနဲ့ ကုန်တင်ကားတွေမှာ သက်ဆိုင်ရာ ဌာနရဲ့ ထောက်ခံစာအပြင် ကားပေါ် ပါလာတဲ့သူတွေမှာလည်း ထောက်ခံစာပါမှ ခွင့်ပြုမယ်လို့ သိရပါတယ်။

ကားထောက်ခံစာ၊ လူထောက်ခံစာ မပါရင် အရေးယူမယ်လို့လည်း သိရပါတယ်။

မော်တော်ပီကယ်တွေကတော့ ဝမ်းသာပြီးရင်း ဝမ်းသာနေကြတော့မှာပါပဲ။

စစ်ကော်မရှင်၏ စုံ/မ ကားမောင်းနှင်ခွင့် ကန့်သတ်မှုကို စစ်တပ်လော်ဘီများပင် လှောင်ပြောင်နေ

အရှေ့အလယ်ပိုင်းစစ်ပွဲကြောင့် စက်သုံးဆီပြတ်လပ်မှုကို အကြောင်းပြကာ စစ်ကော်မရှင်က ကားနံပါတ် စုံ/မ ရက်အလိုက် ခွဲခြားမောင်းနှင်ရန် ထုတ်ပြန်လိုက်ခြင်းအပေါ် အများပြည်သူသာမက စစ်တပ်ထောက်ခံသူ လော်ဘီများကပါ ထူးခြားဆန်းပြားသည့် စီမံခန့်ခွဲမှုအဖြစ် လှောင်ပြောင်ဝေဖန်မှုများ ပြုလုပ်လာကြသည်။

အဆိုပါ ထုတ်ပြန်ချက်အရ လာမည့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၇ ရက်နေ့မှစတင်ကာ ပုဂ္ဂလိကယာဉ်များနှင့် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များသည် နေ့စွဲအလိုက် မိမိတို့ယာဉ်နံပါတ်၏ စုံ/မ ဂဏန်းအတိုင်းသာ လမ်းပေါ်တက်မောင်းရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဖောက်ဖျက်ပါက အရေးယူမည်ဟု စစ်ကော်မရှင်က ဆိုထားသည်။

ယင်းကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ စစ်တပ်လော်ဘီတစ်ဦးဖြစ်သူ ဘကောင်းက လူမှုကွန်ရက်တွင် ရေးသားရာ၌ “ကားနံပါတ်တောင် Gender (ကျား/မ) ခွဲလာပြီနော် အခုလို စုံ/မ စနစ်နဲ့ စီးပွားရေးကို ထိန်းချုပ်တဲ့ မဟာဗျူဟာမျိုး သာမန်မဟုတ်တဲ့သူတွေသာ စဉ်စားတတ်တာ၊ စီးပွားရေး ပညာရပ်ထဲ လိုက်ရှာရင် မူးသွားလိမ့်မယ် ” ဟု တယ်လီဂရမ်ချန်နယ်၌ လှောင်ပြောင်ရေးသားထားသည်။

၎င်းက ဆက်လက်၍ “နိုင်ငံရေးက ကိုယ်နဲ့မဆိုင်ဘူးဆိုတဲ့သူတွေ ကိုယ်ပိုင်တာ ဘာကျန်သေးလဲ ငုံကြည့်ကြပါဦး။ ဖိနပ်တောင် ကျန်သေးလားလို့ပါ” ဟု ရေးသားထားရာ စစ်ကော်မရှင်၏ စီမံခန့်ခွဲမှုအောက်တွင် ပြည်သူများမှာ အခြေခံအခွင့်အရေးများပင် ဆုံးရှုံးနေရပြီဖြစ်ကြောင်း သွယ်ဝိုက်ရေးသားထားသေးသည်။

မြေပြင်ရှိ ပြည်သူများကလည်း ယခုစနစ်အပေါ် စိတ်ညစ်နေကြသည်”ဆီမသွင်းနိုင်တာကို စစ်ပွဲအကြောင်းပြ၊ ပြီးတော့ ပြည်သူ့ကားတွေကို နံပါတ်ခွဲမောင်းခိုင်းတာက တကယ့်ကို ရယ်စရာကောင်းတဲ့ အဖြေပဲ။ ကားနှစ်စီးရှိတဲ့သူကတော့ အဆင်ပြေမှာပေါ့၊ တစ်စီးပဲရှိတဲ့ လက်လုပ်လက်စားတွေကျတော့ ဘယ်လိုလုပ်မလဲ” ဟု ရန်ကုန်မြို့ခံတစ်ဦးက ပြောသည်။

စစ်ကော်မရှင်၏ သတ်မှတ်ချက်တွင် လျှပ်စစ်သုံးယာဉ် (EV)၊ ဆိုင်ကယ်၊ လူနာတင်ယာဉ်နှင့် အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များကို ကင်းလွတ်ခွင့်ပေးထားသော်လည်း၊ အခြေခံကုန်စည်စီးဆင်းမှုတွင် အဓိကကျသော လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များမှာမူ စုံ/မ စနစ်အောက်တွင် ပိတ်မိနေသဖြင့် ကုန်ဈေးနှုန်းများ ထပ်မံမြင့်တက်လာရန်သာ ရှိနေသည်။

အခြားပြည်သူတစ်ဦးကလည်း “ဒါက နိုင်ငံရေးနဲ့ မဆိုင်ဘူးလို့ ပြောလို့မရတော့ဘူး။ စစ်ကော်မရှင်က စီမံခန့်ခွဲမှု ညံ့ဖျင်းလေလေ ပြည်သူတွေက ထမင်းလုပ်ကို ရိုက်ချခံရလေလေပဲ ” ဟု ဆိုသည်။

စောင့်ကြည့်လေ့လာသူများကမူ စစ်ကော်မရှင်အနေဖြင့် စက်သုံးဆီအကျပ်အတည်းကို ရိုးသားစွာ မဖြေရှင်းဘဲ နိုင်ငံတကာအခြေအနေကို အကြောင်းပြကာ ပြည်သူကိုသာ ထိန်းချုပ်ကန့်သတ်သည့် နည်းလမ်းဟောင်းများကို အသုံးပြုနေခြင်းဖြစ်ကြောင်း ပြောသည်။

လက်ရှိတွင် မတ်လ ၇ ရက်နေ့ မတိုင်မီ ဆီကြိုတင်ဖြည့်တင်းလိုသူများကြောင့် ဆီဆိုင်များတွင် ကားတန်းကြီးများ ရှည်လျားလျက်ရှိပြီး၊ လော်ဘီများ၏ လှောင်ပြောင်မှုနှင့် ပြည်သူ့ဒေါသတို့ ပေါင်းစုံကာ စစ်ကော်မရှင်အပေါ် ယုံကြည်မှုမှာ အနိမ့်ဆုံးအဆင့်သို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်ကြောင်း နိုင်ငံရေး လေ့လာသူများက သုံးသပ်သည်။

တကယ်လို့ ယခုလို စက်သုံးဆီ ပြတ်တဲ့ ဖြစ်ရပ်မျိုး လွန်ခဲ့တဲ့ ၆ နှစ်ကသာ ဖြစ်ခဲ့မယ်ဆိုရင် ဒီလို ၂ ရက် တခါပဲ ကားမောင်းလို့ ရမယ့် ကြောင်တောင်တောင် စုံမ အမိန့်မျိုးတွေ ထွက်လာမယ် မထင်ပါဘူး။ အဲဒီအချိန်မှာ ဖြစ်လာနိုင်တဲ့ အခြေအနေတွေကို မှန်းဆ ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်-

ပထမဆုံး နိုင်ငံတော် အကြီးအကဲက ပြည်သူတွေကို မိန့်ခွန်းပြောပါလိမ့်မယ်။ “ကမ္ဘာမှာ ဒီလို အခြေအနေတွေ ရှိလို့ ကျွန်မတို့ စက်သုံးဆီတွေ ချွေတာဖို့ လိုအပ်နေပါပြီ” လို့ မိန့်ခွန်းထဲကနေ တည်ကြည်လေးနက်စွာနဲ့ ပြောပါလိမ့်မယ်။

နိုင်ငံမှာ အရန်စက်သုံးဆီ ပမာဏ မည်မျှ သိုလှောင်ထားတယ်ဆိုတာပါ မိန့်ခွန်းထဲမှာ တခါတည်း ပြောပါလိမ့်မယ်။ ရှေ့ဆက်သွားမယ့် နိုင်ငံရဲ့ စက်သုံးဆီ မူဝါဒကိုလည်း ရှင်းပြပါလိမ့်မယ်။

နိုင်ငံတော် အကြီးအကဲ မိန့်ခွန်းပြီးတာနဲ့ ဝန်ကြီးဌာနက ဆီဆိုင်တွေမှာ စက်သုံးဆီရောင်းချမှုကို အတိုင်းအတာတခုအထိ ကန့်သ၊တ်လိုက်ပါမယ်။ လွှတ်တော်ထဲမှာလည်း အမတ်တွေက စက်သုံးဆီကိစ္စ ကြယ်ပွင့်ပြ မေးခွန်းတွေ မေးပြီး အပြန်အလှန် ဆွေးနွေး ငြင်းခုံကြကာ အကောင်းဆုံး အဖြေကို ရှာကြပါလိမ့်မယ်။

နိုင်ငံတော် အကြီးအကဲကိုယ်တိုင် ဦးဆောင်ပြီး အစိုးရ ခေါင်းဆောင်တွေ အပါအဝင် အစိုးရတဖွဲ့လုံး စုပေါင်းယာဉ်တွေ စီးပြပြီး ပြည်သူတွေကို စက်သုံးဆီ ချွေတာဖို့ လှုံဆော်ပါလိမ့်မယ်။

ပြည်သူတွေကလည်း အကြီးအကဲတွေရဲ့ ဦးဆောင်မှုကို လိုက်နာကာ ကိစ္စ အရေးကြီးမှသာ ကိုယ်ပိုင်ကားတွေကို အသုံးပြုကြပြီး စက်သုံးဆီကို ချွေတာကြပါလိမ့်မယ်။

လုပ်ငန်းရှင် သူဌေးကြီးတွေဟာ ပြည်သူတွေ ပို့ဆောင်သွားလာရေး အဆင်ပြေစေဖို့ အများပြည်သူတွေ စုပေါင်းအသုံးပြုနိုင်တဲ့ လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားတွေကို နိုင်ငံခြားကနေ အလျင်အမြန် တင်သွင်းပေးပါလိမ့်မယ်။

YBS ယာဉ်မောင်းကြီးတွေကလည်း ပြည်သူတွေအတွက် မနက် ၄ နာရီကနေ ည ၁၂ နာရီအထိ YBS ယာဉ်တွေကို မနားတမ်း မောင်းပေးကြပါလိမ့်မယ်။ အရပ်ဖက် အဖွဲ့အစည်းတွေ၊ စေတနာ့ဝန်ထမ်းပြည်သူတွေကလည်း စက်သုံးဆီ ချွေတာလို့ ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ အခက်အခဲတွေကို အခမဲ့ ကူညီပေးဖို့ ရှေ့ထွက်လာကြပါလိမ့်မယ်။

နည်းပညာ တက္ကသိုလ်တွေ၊ ပြင်ပ နည်းပညာ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်တွေက စက်သုံးဆီကို ချွေတာနိုင်မယ့် နည်းလမ်းတွေကို အမျိုးမျိုး တီထွင်ကြံဆပြီး ပြည်သူတွေကို အခမဲ့ ဖြန့်ဝေပေးပါလိမ့်မယ်။

ရပ်ကွက်ထဲက ဆိုက်ကားဆရာကြီးတွေဟာလည်း ပြည်သူတွေ သွားချင်တဲ့နေရာကို ပျော်ပျော်ရွှင်ရွှင်နဲ့ အခမဲ့ ပို့ဆောင်ပေးကြပါလိမ့်မယ်။ လူငယ်တွေကလည်း ကိုယ်ပိုင် စက်ဘီးတွေနဲ့ ပြည်သူတွေ ပို့ဆောင်ချင်ကြတဲ့ ပစ္စည်းတွေကို အခမဲ့ ပျော်ရွှင်စွာ ပို့ဆောင်ပေးကြပါလိမ့်မယ်။

အဲဒီလို လုပ်အားဒါန ပေးကြတဲ့သူတွေကို ပြည်သူတွေက အစားအစာ၊ ရေနဲ့ ဆေးဝါးတွေ လှူဒါန်းပြီး ကမ္ဘာမှာ မြန်မာဟာ အရက်ရောဆုံးဆိုတဲ့ စကားကို သက်သေပြပြီး ကမ္ဘာ့မှတ်တမ်းဝင်အောင် လုပ်ပြကြပါလိမ့်မယ်။

ရပ်ကွက်ထဲက အန်တီကြီးတွေ ဦးဆောင်ပြီး စုပေါင်းလမ်းလျှောက်ပွဲတွေ ပြုလုပ်လာကြပါလိမ့်မယ်။ “စက်သုံးဆီ ချွေတာဖို့ လမ်းလျှောက်စို့” ဆိုတဲ့ ဆောင်ပုဒ်ကို လူမှုကွန်ရက်တွေမှာ ဖြန့်ဝေပြီး လမ်းလျှောက် ကမ်ပိန်းတွေ လုပ်ဖို့ အွန်လိုင်းဆယ်လီတွေက နှိုးဆော်ပါလိမ့်မယ်။

ထပ်ဖြည့်စရာတွေ အများကြီး ကျန်ပါသေးတယ်။ စာဖတ်သူတွေလည်း ထပ်ဖြည့်ပေးလို့ ရပါတယ်။ ခေါင်းဆောင်ကောင်း တယောက်ကြောင့် ကြုံနေရတဲ့ အခက်အခဲတွေကို ပြည်သူတွေ ရင်ထဲမှာ ဒုက္ခလို့ မတွေးမိတော့ဘဲ စုပေါင်းအားနဲ့ ဖြတ်ကျော်နိုင်ရမယ်ဆိုတဲ့ ခွန်အားကို ရရှိစေပါတယ်။ တွေးကြည့်ရုံနဲ့တင် ဘယ်လောက် ကြည်နူးစရာ ကောင်းလိုက်မလဲဆိုတာ လက်တွေ့ပါပဲ။

အခုကျတော့ အပေါ်က အခြေအနေတွေနဲ့ ပြောင်းပြန်ဆိုတာ စုံမ ကားမထွက်ရ ပို့စ်တွေရဲ့ အောက်က ကွန်းမန့်တွေမှာ မျက်မြင်ပါပဲ။ အဲဒါကြောင့် နိုင်ငံ တခု တိုးတက်ဖို့ ခေါင်းဆောင်က အဓိက ကျတယ်ဆိုတဲ့ အချက်ဟာ ငြင်းမရတဲ့ အချက်ဖြစ်ကြောင်း ဖော်ပြလိုက်ပါတယ်။