Author: Baby Yit Lone

  • မြောင်မှာ စစ်ကောင်စီတပ်က ထပ်မံဗုံးကြဲလို့ အရပ်သား ၅ ဦး သေဆုံးပြီး နေအိမ် ၅၀ ကျော်လည်း မီးလောင်ပျက်စီး

    မြောင်မှာ စစ်ကောင်စီတပ်က ထပ်မံဗုံးကြဲလို့ အရပ်သား ၅ ဦး သေဆုံးပြီး နေအိမ် ၅၀ ကျော်လည်း မီးလောင်ပျက်စီး

    စစ်ကိုင်းတိုင်း မြောင်မြို့နယ်မှာ စစ်ကောင်စီတပ်က ထပ်မံဗုံးကြဲတိုက်ခိုက်လို့ အရပ်သား ၅ ဦး သေဆုံးပြီး ထိခိုက်ဒဏ်ရသူလည်းရှိတယ်လို့ မြောင်မြို့နယ် ပြည်သူ့ကာကွယ်ရေးတပ် TGR မှ တာဝန်ရှိသူတစ်ဦးက ပြောပါတယ်။

    ဒီနေ့ မတ်လ ၂၃ ရက် နေ့လယ် ၁၂ ခွဲဝန်းကျင်မှာ စစ်ကောင်စီတပ်က သောင်းကြီးကျေးရွာကို လေကြောင်းကနေ ဗုံး ၂ ကြိမ် ကြဲချတိုက်ခဲ့လို့ နေအိမ် ၅၀ ကျော်လည်း မီးလောင်ပျက်စီးခဲ့တယ်လို့ ဆိုပါတယ်။

    ၎င်းက “၄ ဦးက နေရာမှာတင် ပွဲချင်းပြီး သေတယ်။ ၁ ဦးကတော့ ဆေးခန်းရောက်ရောက်ချင်းမှာ သေသွားပါတယ်။ ဒဏ်ရာရသူက အတိအကျ မသိရသေးဘူး။ ရုပ်အလောင်းတွေက တစ်စစီလိုက်ကောက်‌နေရပါတယ်။ ပေါင်ကတော့ ဘယ်လောက်ရှိတယ်လို့တော့ မသိရဘူး။ ကျင်းကြီးတွေကတော့ လူတထိုင်လောက် ရှိပါတယ်။ နှစ်လုံးတွဲ နှစ်းလုံးတွဲ ချသွားတာပါ” ဆိုပြီး ပြောပါတယ်။

    စစ်ကောင်စီတပ်အနေနဲ့ အညာဘက်ကို လေကြောင်းနဲ့အတူ အရပ်သားတွေကိုပါ ဖိအားပေး တိုက်ခိုက်လာကြောင့် အရပ်သားတွေအနေနဲ့ လေကြောင်းသတိရှိဖို့ နောက်ထပ် ဒေသခံအမျိုးသမီးတစ်ဦးက ပြောပါတယ်။

    “စကစဘက်က အညာကို တော်တော်‌လေး လေကြောင်းနဲ ဖိလာပြီး အရပ်သားတွေကို ပစ်မှတ်ထားနေတာမို့ လေကြောင်းသတိရှိဖို့နဲ့ မပေါ့စဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ တိုက်ပွဲလည်း မရှိဘူး။ ပွဲလမ်းလည်း မရှိဘူး။ သက်သက်ကို အရပ်သားတွေကို ဒုက္ခပေး သတ်ခံရတာပါ”

    ပြီးခဲ့တဲ့ မတ်လ ၂၀ ရက် မနက် ၁၁ နာရီဝန်းကျင်မှာလည်း စစ်ကောင်စီတပ်က မြောင်မြို့နယ် နဘက်စံပြရွာကို လေကြောင်းကနေ ဗုံးကြဲတိုက်ခိုက်ခဲ့ရာ အရပ်သား ၇ ဦး ထိမှန်ခဲ့ရာ ရက်သားကလေး ၁ ဦးအပါအဝ် ၂ ဦး သေဆုံးခဲ့တယ်လို့ သိရပါတယ်။



    ဓာတ်ပုံ – TRG, Local

  • အီရန်နှင့် ဆွေးနွေးနေပြီး စွမ်းအင်ကဏ္ဍကို တိုက်ခိုက်မှု ၅ ရက် ဆိုင်းထားမည်ဟု ထရမ့် ကြေညာ

    အီရန်နှင့် ဆွေးနွေးနေပြီး စွမ်းအင်ကဏ္ဍကို တိုက်ခိုက်မှု ၅ ရက် ဆိုင်းထားမည်ဟု ထရမ့် ကြေညာ

    အီရန်စစ်ပွဲသည် လေးပတ်မြောက်ထဲသို့ ရောက်လာချိန် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုက အီရန်နှင့် သံတမန်ရေးအရ ဆွေးနွေးမှုများ စတင်နေပြီဖြစ်ကြောင်းနှင့် အီရန်နိုင်ငံရှိ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများနှင့် စွမ်းအင်အခြေခံအဆောက်အအုံများအပေါ် တိုက်ခိုက်မှုကို ငါးရက်ကြာ ရပ်နားထားမည်ဖြစ်ကြောင်း သမ္မတ ဒေါ်နယ်ထရမ့်က တနင်္လာနေ့တွင် ကြေညာသည်။

    “အမေရိကန်နဲ့ အီရန်နိုင်ငံတို့က ပြီးခဲ့တဲ့ နှစ်ရက်အတွင်းမှာ အရှေ့အလယ်ပိုင်းဒေသက ရန်လိုတိုက်ခိုက်မှုတွေကို အပြီးတိုင် ဖြေရှင်းနိုင်ဖို့အတွက် တော်တော်လေးလည်း ကောင်းမွန်ပြီး အကျိုးရှိတဲ့ ဆွေးနွေးမှုတွေ ပြုလုပ်ခဲ့တယ်ဆိုတာကို ဝမ်းမြောက်ဝမ်းသာစွာ သတင်းပေးချင်ပါတယ်” ဟု ထရမ့်က ၎င်း၏ Truth Social လူမှုကွန်ရက်စာမျက်နှာတွင် စာလုံးကြီးများဖြင့် ရေးသားသည်။

    ၎င်းက ဆက်လက်ပြီး “တပတ်လုံး ဆက်ပြီး ပြုလုပ်သွားမယ့် အနှစ်သာရရှိပြီး အသေးစိတ်ကျတဲ့ အပြုသဘောဆန်တဲ့ ဆွေးနွေးပွဲတွေရဲ့ အလားအလာအပေါ် မူတည်ပြီး၊ အခု လက်ရှိ ပြုလုပ်နေတဲ့ တွေ့ဆုံဆွေးနွေးမှုတွေ အောင်မြင်မှုအပေါ် မူတည်ပြီး အီရန်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံတွေနဲ့ စွမ်းအင်အခြေခံအဆောက်အအုံတွေအပေါ် စစ်ရေးအရ တိုက်ခိုက်မှု မှန်သမျှကို ငါးရက်ကြာ ရွှေ့ဆိုင်းထားဖို့ စစ်ဝန်ကြီးဌာနကို ကျွန်တော် ညွှန်ကြားထားပါတယ်” ဟု ဆိုသည်။

    ပါရှန်းပင်လယ်ကွေ့ရှိ စွမ်းအင်နယ်မြေများအပေါ် အကြိမ်ကြိမ် တိုက်ခိုက်ခံရမှုနှင့် အီရန်က အဓိက ရေနံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းဖြစ်သည့် ဟော်မုဇ် ရေလက်ကြားကို ဆက်လက် ပိတ်ဆို့ထားမှုတို့ကြောင့် ဓာတ်ငွေ့နှင့် ရေနံဈေးနှုန်းများ ထိုးတက်နေပြီး ကမ္ဘာ့စွမ်းအင် အကျပ်အတည်း ဖြစ်ပေါ်လာမည်ကို စိုးရိမ်နေကြစဉ် ယခု ကြေညာချက် ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။

    ထရမ့်၏ တနင်္လာနေ့ ပို့စ် ထွက်ပေါ်လာပြီးနောက် ရေနံဈေးနှုန်းများ ချက်ချင်း ကျဆင်းသွားခဲ့ရာ နိုင်ငံတကာ ရေနံစံနှုန်းဖြစ်သော ဘရန့်တွင် ရေနံစိမ်းဈေးက ကြေညာချက်ထွက်ပြီး မိနစ်ပိုင်းအတွင်း ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ထိုးဆင်းသွားခဲ့သည်။

    ယင်းနောက် တနင်္လာနေ့မှာပင် ရေးတင်သည့် နောက်ထပ် Truth Social ပို့စ်တွင် အမေရိကန်အနေဖြင့် “ရည်မှန်းချက်များ အောင်မြင်ရန် အလွန်နီးစပ်နေပြီ” ဖြစ်ကြောင်းနှင့် အီရန်စစ်ပွဲတွင် အမေရိကန်၏ ပါဝင်ပတ်သက်မှုမှာ “လျော့ပါးသွားနိုင်သည်” (သို့မဟုတ်) နိဂုံးချုပ်တော့မည်ဖြစ်ကြောင်း ထရမ့်က အရိပ်အမြွက် ဆိုသည်။

    အမေရိကန်နှင့် အစ္စရေးတို့ အီရန်အပေါ် ဖေဖော်ဝါရီ ၂၈ ရက်က တိုက်ခိုက်မှုများ စတင်ခဲ့ပြီးနောက်ပိုင်း အမေရိကန် စစ်သား ၁၃ ဦး သေဆုံးကာ အနည်းဆုံး ၂၀၀ ခန့် ဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည်။ အီရန်တာဝန်ရှိသူများ၏ ပြောကြားချက်အရ အီရန်တွင် လူပေါင်း ၁,၅၀၀ ကျော် သေဆုံးခဲ့ပြီး လက်ဘနွန် ကျန်းမာရေးဝန်ကြီးဌာန၏ ထုတ်ပြန်ချက်အရ လက်ဘနွန်တွင် အနည်းဆုံး လူ ၁,၀၀၀ ခန့် သေဆုံးခဲ့ကြောင်း သိရသည်။

  • မင်းအောင်လှိုင်ရဲ့ ခါးရိုးခွဲစိတ်မှုနောက်ကွယ်က လျှို့ဝှက်ချက်များ?

    မင်းအောင်လှိုင်ရဲ့ ခါးရိုးခွဲစိတ်မှုနောက်ကွယ်က လျှို့ဝှက်ချက်များ?

    🚨မင်းအောင်လှိုင်ရဲ့ ခါးရိုးခွဲစိတ်မှုနောက်ကွယ်က လျှို့ဝှက်ချက်များ? 🚨

    ပုလဲ၊ မြောင်နဲ့ ယင်းမာပင်ဘက်မှာ ပြည်သူ့နေအိမ်တွေကို မီးရှို့၊ လေကြောင်းကနေ ဗုံးကျဲပြီး အပြစ်မဲ့ပြည်သူတွေကို သတ်ဖြတ်နေတဲ့အချိန်မှာပဲ… အာဏာသိမ်းစစ်ခေါင်းဆောင် မင်းအောင်လှိုင်ဟာ ခါးရိုးဆစ် အာရုံကြောညှပ်လို့ အိန္ဒိယဆရာဝန်တွေနဲ့ အရေးပေါ် ခွဲစိတ်လိုက်ရတယ်ဆိုတဲ့ သတင်း ထွက်လာတယ်ဗျို့။

    ဒါဟာ ရိုးရိုးခါးနာတာလား… ဒါမှမဟုတ် နောက်ကွယ်မှာ တစ်ခုခု ရှိနေတာလား? စဉ်းစားစရာ အချက်တွေကို ကြည့်လိုက်ရအောင်။

    ၁။ တပ်မတော်နေ့ မတိုင်ခင် ရက်ပိုင်းအလိုမှာ ဘာလို့လဲ?

    မတ်လ ၂၇ ရက် တပ်မတော်နေ့ စစ်ရေးပြအခမ်းအနားမှာ ကားပေါ်တက် စစ်ဆေးရမှာဖြစ်တဲ့အတွက် အခုအချိန်မှာ ခွဲစိတ်တယ်ဆိုတာ တော်တော့်ကို ထူးဆန်းပါတယ်။ တကယ်လို့ ခွဲစိတ်မှုက မအောင်မြင်ဘဲ မတ်တပ်မရပ်နိုင်တော့ရင် စစ်တပ်အတွင်း စိတ်ဓာတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အကြီးအကျယ် ပြိုလဲသွားနိုင်ပါတယ်။

    ၂။ အိန္ဒိယဆရာဝန်တွေကို ဘာလို့ အရေးပေါ် ခေါ်ရတာလဲ?

    မြန်မာပြည်က စစ်ဆေးရုံက ဆရာဝန်တွေကိုတောင် မယုံတော့တာလား? ဒါမှမဟုတ် အခြေအနေက တကယ်ပဲ စိုးရိမ်ရလို့ ပြည်ပက ပါရဂူတွေကို ခေါ်ခိုင်းရတာလား? ခွဲစိတ်မှု ၂ နာရီကြာတယ်ဆိုတာ သိပ်တော့ မသေးလှဘူးနော်။

    ၃။ အာဏာလုပွဲ စတင်ပြီလား?

    ခါးနာတာကို အကြောင်းပြပြီး “ကျန်းမာရေးကြောင့် အနားယူပါတယ်” ဆိုတဲ့ Soft Exit (အသာအကြည် ထွက်ပေါက်) ရှာနေတာလား၊ ဒါမှမဟုတ် ဒု-စစ်ခေါင်းဆောင် စိုးဝင်းတို့ အုပ်စုနဲ့ အာဏာလုပွဲကြားမှာ တစ်ဖက်က ဖယ်ထုတ်လိုက်တာလားဆိုတာ စောင့်ကြည့်ရမှာပါ။

    ၄။ ပြန်မထနိုင်တော့တဲ့ အခြေအနေလား?

    ခါးရိုးအာရုံကြောဆိုတာ အမှားမခံပါဘူး။ တကယ်လို့ ခွဲစိတ်ရင်း အမှားအယွင်းဖြစ်လို့ အောက်ပိုင်းသေသွားရင်တော့ မင်းအောင်လှိုင်ရဲ့ ဇာတ်သိမ်းက သိပ်မလှတော့ဘူးလို့ ဆိုရမှာပဲ။

    ကဲ… လာမယ့် မတ်လ ၂၇ ရက်မှာ မင်းအောင်လှိုင်ကို စင်ပေါ်မှာ မြင်ရမလား၊

    ဒါမှမဟုတ် “ကျန်းမာရေးကြောင့် မတက်နိုင်ပါ” ဆိုတဲ့ သတင်းစာသားပဲ မြင်ရမလားဆိုတာ ရင်ခုန်စွာနဲ့ စောင့်ကြည့်ကြရအောင်ဗျာ!

    ကျန်းမာ​ရေး​ကောင်းတယ်လို့ ရုတ်တရက်ကြီး ထ​ကြေညာတာ ကျန်းမာ​ရေး မ​ကောင်း​တော့ဘူးလို့ စွပ်စွဲ​ပြောဆိုမှု​တွေ ရှိ​နေလို့ ဖြစ်မှာ​ပေါ့…

    ကျန်းမာ​ရေးမ​ကောင်း​တော့ဘူးလို့ စွပ်စွဲတာကလည်း အနားယူသင့်ပြီ အရမ်းပင်ပန်း​နေပြီလို့​ပြောချင်တဲ့သူ​တွေ ရှိလို့ဖြစ်မှာ​ပေါ့…

    ဘယ်သူကဘာမှ မ​ပြောဘဲ ဘာသတင်းမှ ထွက်​နေတာ​တွေမရှိဘဲထရှင်းရတာက ပြည်သူ​တွေ မသိနိုင်တဲ့ အဝန်းအဝိုင်းထဲမှာ အတွင်းကြိတ် ဖြစ်​နေတဲ့ ကိစ္စ​တွေရှိလို့ဖြစ်မှာ​ပေါ့…

    ဘယ်သူကမှ​တော့ ​နေရင်းထိုင်ရင်း ကျ​​နော်​နေ​ကောင်းကျန်းမာပါတယ်ဗျလို့ စာထုတ်မ​ကြေညာကြဘူး​လေ…

    ဘာ​တွေဖြစ်​နေ​နေပါ မ​သေနဲ့ဦး မ​သေ​အောင်​နေဦး

    ငါတို့ပြည်သူက တရားစီရင်မယ့်​နေ့ကို ​စောင့်ဦး…

    မင်းအောင်လှိုင်ဆေးရုံတက် ဆေးကုသခံယူမှု အမှန်တကယ် ကျန်းမာရေးကိစ္စလား၊ နောက်ကွယ်မှာ နိုင်ငံရေးအပြောင်းအလဲတွေ ရှိနေသလား

    စစ်တပ်ရဲ့ အငြိမ်းစားယူရမယ့် အသက် သတ်မှတ်ချက် ကျော်လွန်နေပြီဖြစ်တဲ့ မျက်စိတစ်ဖက်စောင်း အသက် ၆၉ နှစ်အရွယ် မင်းအောင်လှိုင် မတ်လ ၂၀ ရက်နေ့ ခါးကျီးပေါင်းရောဂါကြောင့် အာရုံကြောညှပ်လို့ အိန္ဒိယပါရဂူတွေနဲ့ တပ်ဆေးရုံမှာ ၂ နာရီကြာ အရေးပေါ် ခွဲစိတ်ရတယ်လို့ စစ်တပ်က မနေ့က သတင်းထုတ်ပြန်လာတယ်။

    စစ်အာဏာရှင်တွေကို ဘယ်ပြည်သူမှ မကြိုက်ကြဘူး။ တခါတခါ လူတယောက်ကို သေဖို့ ဆုမတောင်းကောင်းပေမယ့် သေမယ့်သူဟာ အာဏာရှင်ဖြစ်မယ်ဆိုရင်တော့ ဘယ်ဘုရားမှာပဲ ဆုတောင်းရဆု တောင်းရ ဆိုတဲ့ မြန်မာပြည်သူတွေရဲ့ ဆန္ဒတွေကို မင်းအောင်လှိုင် ကျန်းမာရေးမကောင်းတဲ့ သတင်းတွေအောက်မှာ ထင်မြင်ချက် Comment မှတ်ချက်တွေ အဖြစ် တွေ့မြင်ရပါတယ်။

    “စက်သုံးဆီအတွက် စုံ/မ ခွဲတော့ ကျနော့်ကို လူတွေကဆဲကြတယ်” လို့ မင်းအောင်လှိုင်က ထုတ်ဖော်ပြောဆိုချိန်မှာ နှစ်ထောင်းအားရ ဖြစ်ခဲ့ကြတဲ့ ပြည်သူတွေက အခု သူ နာမကျန်းဖြစ်တယ်ကြားတော့ စောစော သေပါစေလို့ လူတွေက ဆုတောင်း ပျော်ရွှင်နေကြတာကိုလည်း မင်းအောင်လှိုင် မြင်ကောင်းမြင်နိုင်ပါလိမ့်မယ်။

    လောလောဆယ်တော့ ခွဲစိတ်မှုအောင်မြင်တယ်လို့ သတင်းထုတ်ပြန်ချက်ထဲမှာပါပေမယ့် စစ်ခေါင်း ဆောင်တွေရဲ့ ကျန်းမာရေးသတင်းတွေကို ထုတ်ပြန်လေ့မရှိဘဲ အခုမှ ထထုတ်တာကိုလည်း စိတ်ထဲ သရိုးသရီဖြစ်စရာပါပဲ။

    ၁၉၉၂ ခုနှစ်မှာ စစ်ခေါင်းဆောင် အာဏာရှင် စောမောင်ကို ရာထူးကဖယ်ရှားတုန်းကလည်း တရားဝင်အကြောင်းပြချက်က ‘ကျန်းမာရေးမကောင်းလို့ပါ’ ပေါ့။

    အဲ့ဒီတုန်းက စောမောင်က ၁၉၉၀ ရွေးကောက်ပွဲရလဒ်ကို လက်ခံတယ်လို့ သတင်းထွက်ခဲ့ပါသေးတယ်။ ဒီလိုနဲ့ တပ်တွင်းထဲမှာ မူဝါဒကွဲပြားမှု / Policy Divergence ဖြစ်ပြီး Health Issue ဆိုပြီး Frame လုပ်ကာ ဖယ်ရှားခံခဲ့ရဖူးတယ်။

    စစ်အာဏာရှင်သန်းရွှေတုန်းကတော့ တစုံတယောက် တစုတဖွဲ့က ဖယ်ရှားတာမဟုတ်ဘဲ သူ့ကိုယ်တိုင် Exit Narrative အဖြစ် ကျန်းမာရေးနဲ့ အသက်အရွယ်ကြီးလာပြီဆိုတဲ့ အကြောင်းပြပြီး ၂၀၁၀-၁၁ မှာ အာဏာကနေ ဆုတ်ခွာခဲ့တယ်။

    အဲဒီတော့ အာဏာရှင်တွေရဲ့ ကျန်းမာရေးသတင်းတွေဟာ တကယ်ကျန်းမာရေးမကောင်းတာလား ဒါမှမဟုတ် နိုင်ငံရေးကိစ္စတခုခု နှီးနွယ်နေသလားဆိုတာ ဒီနိုင်ငံမှာတော့ ပြောရခက်ပါတယ်။

    တပ်တွင်းထဲမှာ မင်းအောင်လှိုင်ကို မကြိုက်ကြတဲ့အသံတွေကလည်း အမြဲညံစီညံစီ ကြားရတတ်တော့ အခု သူကျန်းမာရေးမကောင်းတာကို တကူးတကထုတ်ပြန်လာတော့ သို့လောသို့လောဖြစ်လာပါတယ်။

    မအလ သမ္မတလုပ်မှာကို စစ်ဘက်အသိုင်းအဝိုင်းက သိပ်မလိုလားကြဘူး။ နိုင်ငံတကာဖိအားတွေဆက် ရှိလိမ့်မယ်၊ ပြည်တွင်းပြည်ပဖိအားတွေအပေါ် မအလ အနေနဲ့ ဦးဆောင်တွန်းလှန်နိုင်မယ့် ခေါင်း ဆောင်တယောက်လို့ တပ်ဘက်က မယုံကြည်နေဘူး။

    တပ်ခေါင်းဆောင်ပိုင်းချင်း စည်းနှောင်မှုဟာ ညီရင်းအစ်ကိုစိတ်ထားမျိုး၊ ငါတို့စုစည်းနေခြင်းဟာ တိုင်း ပြည်အကျိုးလိုလားလို့ဆိုတာမျိုး ဘယ်တုန်းကမှမဟုတ်ခဲ့ဘူး။ တယောက်အကျိုးစီးပွား တယောက်ကာကွယ်ဖို့ ကျောချင်းကပ်ထားကြတာသာဖြစ်တယ်။

    ဆိုတော့ သူတို့တပ်မှာက ‘ငါတို့အကျိုးစီးပွားကို မကာကွယ်ပေးနိုင်တော့ဘူး’ လို့ ယုံကြည်သွားတာနဲ့ တနည်းမဟုတ် တနည်းနဲ့ ခေါင်းဆောင်ပိုင်းအပြောင်းအလဲလုပ်ဖို့ ကျားချောင်း ချောင်းနေကြသူတွေနဲ့ ပြည့်နေတာ။ တနည်းမဟုတ်တနည်းဆိုတာ ချော့ပြောတာ ခြောက်ပြောတာ စသဖြင့်ကိုဆိုလိုတာပါ။

    တဖက်မှာလည်း တရုတ်ကြီးက မအလ ကို သမ္မတရော တပ်ချုပ်ပါ မလုပ်ဖို့ ဖိအားပေးထားသေးတယ်ဆိုတာတွေကလည်း ထွက်ပေါ်နေပါသေးတယ်။ မင်းအောင်လှိုင်ဟာ ထူးထူးခြားခြား ပြည်သူလည်းမလိုလားသော သူတို့ချင်းလည်း မလိုလားသော အာဂခေါင်းဆောင်တယောက် ဖြစ်မှန်းမသိ ဖြစ်လာနေပါတယ်။

    ပုံမှန်အားဖြင့် စစ်ခေါင်းဆောင်တွေဟာ ကိုယ့်ကျန်းမာရေးအခြေအနေကို အများပြည်သူရှေ့ ထုတ်ဖော်ပြောဆိုလေ့ မရှိပါဘူး။ အထူးသဖြင့် အာဏာကို ထိန်းသိမ်းထားချင်တဲ့အချိန်တွေမှာ အားနည်းမှုကို ပြသခြင်းက Political Vulnerability တမျိုးလို့ တွက်ယူနိုင်တယ်။

    ဒါကြောင့် အခုလို ကျန်းမာရေးကြေညာချက် ထွက်ပေါ်လာခြင်းဟာ သာမန်ဖြစ်ရပ်တစ်ခုထက်ပိုတယ်လို့ တွေးဆဖို့လိုလာတာပါ။ အထူးသဖြင့် လက်ရှိကာလဟာ အာဏာလွှဲပြောင်းရေးတွေ၊ Elite Contestation လို့ခေါ်တဲ့ ထိပ်ပိုင်းအဖွဲ့အတွင်းပြိုင်ဆိုင်တာတွေ ပြင်းထန်နေတဲ့ အချိန်လည်းဖြစ်နေတော့ ဒီလို ‘ကျန်းမာရေးပြဿနာ’ ဆိုတာ အာဏာကနေ တဖြည်းဖြည်း ဆုတ်ခွာဖို့ Soft Exit Narrative အဖြစ် အသုံးချနေသလားလို့ ယူဆချက်တွေလည်းရှိနေပါတယ်။

    ဒါမှမဟုတ် သူဟာ နေမကောင်းနေတဲ့ကြားက သမ္မတလုပ်ပေးခဲ့ရပါတယ်လို့များ ပေါကြောင်ကြောင်ဒရမ်မာခင်းချင်တာဆိုရင်တော့လည်း သူ့ထိုက်နဲ့သူ့ကံပေါ့။ ဘယ်သူကမှတော့လည်း ကျန်းမာရေးတဖက်နဲ့ ဒီလိုကြီးလေးတဲ့ တာဝန်တွေ ထမ်းဆောင်နေရတာပါလားလို့ သနားမယ့်ထဲတော့ ပါပုံရမှာမဟုတ်ဘူး။

    သူ့စွမ်းဆောင်ရည်ညံ့ဖျင်းမှုတွေကို ကျန်းမာရေးနဲ့ကာဗာပေးရအောင်ကလည်း နောက်တောင်ကျနေပြီလို့ ပြောရမလိုပါပဲ။ ဘာလို့ဆို ခုလိုကျန်းမာရေးတွေဘာတွေ ချိနဲ့မှမဟုတ်ဘူး၊ သူတက်လာကတည်းက သောက်တလွဲတွေချည်း ထိုင်လုပ်နေတာကိုး။ နာမည်များစီးသွားသလားမသိဘူး၊

    ကိုယ့်လူသူ့ဘက်မရွေး မအလကိုမြင်တာနဲ့ မအလ လို့ဆဲချင်နေကြသူတွေချည်း။ အခုမသေသေးရင်တောင် ဆက်ရှင်သန်နေရတဲ့အချိန်တွေက သမိုင်းတလျှောက် အရယ်ရဆုံးစစ်ခေါင်းဆောင် ဆိုတဲ့ဘွဲ့ဂုဏ်သတင်းအတွက် ကြိုးကုတ်နေရတဲ့ အချိန်တွေပဲ ဖြစ်မှာပါ။

    ✍🏻ညိုအေး

  • ဆီတန်းခြင်းနှင့် အီးပါခြင်းဒုက္ခ

    ဆီတန်းခြင်းနှင့် အီးပါခြင်းဒုက္ခ

    ဆီတန်းခြင်းနှင့် အီးပါခြင်း (သို့မဟုတ်) ဘဝရဲ့ အကြီးမားဆုံး စိန်ခေါ်မှု ⛽️💩

    ​ဒီနေ့ခေတ်မှာ ဆီတန်းရတာ ဘယ်လောက် ပင်ပန်းလဲ အားလုံးသိမှာပါ။

    ဆီဆိုင်ရှေ့မှာ ကားတန်းကြီးက (၃) မိုင်လောက် ရှိမယ်။

    ကျွန်တော်လည်း မနက် ၅ နာရီကတည်းက တန်းစီနေတာ နေ့လယ် ၁၂ နာရီထိုးတော့မှ ဆီပန့်နဲ့ (၅) စီးအကွာလောက်ကို ရောက်လာတယ်။

    ​စိတ်ထဲမှာ “ကံကောင်းတယ်… ဆီရတော့မယ်” လို့ ကြံစည်နေတုန်းမှာပဲ… ဗိုက်ထဲကနေ “ဂလု… ဂလု… ဂလု” ဆိုပြီး အချက်ပေးသံ ထွက်လာပါလေရော။ 📢

    ​အဲဒီအချိန်မှာ စိတ်ထဲကနေ ကိုယ့်ဗိုက်ကို ပြန်ချော့ရတယ်။

    “နေဦးလေ… အချစ်ဗိုက်ရဲ့။ နောက် (၅) မိနစ်ပဲ။ ဆီရရင် အိမ်ပြန်ပြီး မင်းကြိုက်သလောက် လွှတ်ပေးမယ်” လို့။

    ​ဒါပေမဲ့ “အီး” ဆိုတဲ့ အမျိုးက ချော့လို့ရတဲ့ အမျိုးမဟုတ်ဘူး။ ဒုတိယအချီ “ဂလု… ဂလု… ဝုန်း” ဆိုပြီး ဆောင့်တက်လာတဲ့အချိန်မှာတော့ မျက်နှာက ဖြူဖျော့ပြီး ချွေးစေးတွေပါ ထွက်လာပါပြီ။ 😰

    ​အခြေအနေက တကယ်ဆိုးနေပြီ –

    ​ရှေ့ကိုကြည့်တော့ – ဆီရဖို့ (၃) စီးပဲ လိုတော့တယ်။

    ​နောက်ကိုကြည့်တော့ – ကားတန်းကြီးက ရန်ကုန်-မန္တလေး လမ်းမကြီးထက်တောင် ရှည်နေပြီ။

    ​ဗိုက်ကိုကြည့်တော့ – ဒုံးပျံလွှတ်ဖို့ စက္ကန့်ပိုင်းပဲ လိုတော့တဲ့ အခြေအနေ။

    ​ဘေးကလူတွေကလည်း “ဟေ့လူ… ရှေ့တိုးလေ” လို့ အော်နေကြပြီ။ ကျွန်တော်ကတော့ ကားဂီယာတံကို ဆွဲကိုင်ထားတာ မဟုတ်ဘူး၊ ဖင်ကို တင်းနေအောင် ညှစ်ထားတာ။ မျက်လုံးတွေက ပြူးထွက်နေပြီး စကားတောင် မပြောနိုင်တော့ဘူး။ “ဆီလား… အီးလား…” ဆိုတဲ့ မေးခွန်းက “သေမလား… ရှင်မလား” ဆိုတဲ့ မေးခွန်းထက် ပိုခက်ခဲနေတယ်။

    ​အဲဒီအချိန်မှာ ဆီဆိုင်ဝန်ထမ်းက လာပြောတယ် –

    “အကို… အကို့အလှည့်ရောက်ပြီ၊ ရှေ့တိုးပါ”

    ​ကျွန်တော် ရှေ့တိုးဖို့ ကားစက်နှိုးလိုက်တဲ့ အရှိန်မှာပဲ ဗိုက်ထဲက ကောင်က “ဘတ်…” ဆိုပြီး အချက်ပေးသံ တစ်ချက် ထပ်ထွက်လာတယ်။

    ကျွန်တော့်မှာ ဆီဆိုင်ဝန်ထမ်းကို ကြည့်ပြီး မျက်ရည်ဝဲရင်း ပြောလိုက်ရတာက…

    ​”ညီလေး… ဆီမထည့်တော့ဘူး၊ ဒီနေရာလေးမှာပဲ ကားခဏထားခဲ့မယ်။ ငါ့ကို အိမ်သာရှိရာ လမ်းညွှန်ပေးစမ်းပါ…” 🏃💨

    ​နောက်ဆုံးတော့ ဆီလည်း မရလိုက်ပါဘူး။ ဆီဆိုင်အိမ်သာထဲမှာပဲ “လွတ်လပ်ရေး” ရသွားပါတယ်။ ဆီတန်းရင်း ဗိုက်နာတာဟာ ကမ္ဘာပေါ်မှာ အသည်းအကွဲဆုံး ခံစားချက်ပါပဲဗျာ။

    ​မှတ်ချက် – ဆီတန်းရင် ဗိုက်ထဲက အချက်မပေးခင် ကြိုတင် “ရှင်းလင်း” သွားကြဖို့ အကြံပြုအပ်ပါတယ်! 😂

  • အီရန်နှင့်မြန်မာအကြား  လက်နက်ကုန်သွယ်မှုကွင်းဆက်များ ရှိနေ

    အီရန်နှင့်မြန်မာအကြား လက်နက်ကုန်သွယ်မှုကွင်းဆက်များ ရှိနေ

    အမေရိကန်စစ်စခန်းကို တိုက်ခိုက်ခဲ့သော အီရန်နိုင်ငံလုပ် ဒရုန်းတွင် ဒုတိယဗိုလ်ချုပ်ကြီး လူအေး ၏ သားဖြစ်သူ ပါဝင်နေသော မြန်မာကုမ္ပဏီ Synpex Shwe မှ မော်တာ အစိတ်အပိုင်း ပါဝင်နေ

    အီရန်နှင့်မြန်မာအကြား လက်နက်ကုန်သွယ်မှုကွင်းဆက်များ ရှိနေ

    အီရတ်နှင့်ဆီးရီးယားနယ်စပ်ရှိ အမေရိကန်စစ်စခန်းကို တိုက်ခိုက်ခဲ့သော အီရန်နိုင်ငံလုပ် ဒရုန်းတွင် မြန်မာ Synpex Shwe ကုမ္ပဏီက တင်သွင်းသော မော်တာ အစိတ်အပိုင်းပါဝင်နေကြောင်း Conflict Armament Research (CAR)၏ အစီရင်ခံစာနှင့် Justice For Myanmar -JFM ၏ သတင်းထုတ်ပြန်ချက်အရ သိရှိရသည်။

    ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလအတွင်းက အီရတ်-ဆီးရီးယား နယ်စပ်အနီးရှိ အမေရိကန် ဦးဆောင်သော မဟာ မိတ်တပ်ဖွဲ့ စစ်အခြေစိုက်စခန်းတစ်ခုကို ပစ်မှတ်ထား တိုက်ခိုက်မှုအပြီးတွင် လုံခြုံရေးတပ်ဖွဲ့ဝင်များသည် အီရန်နိုင်ငံထုတ် Sayyad-107 ဒရုန်း (UAV) ၏ အကြွင်းအကျန်များကို သိမ်းဆည်းရမိခဲ့သည်။ အဆိုပါ တိုက်ခိုက်မှုမှာ ၎င်းတို့ လက်ချက်ဖြစ်ကြောင်း အီရန်နှင့် ဆက်နွှယ်နေသည့် အီရတ်လက်နက်ကိုင် အစုအဖွဲ့များ ဖြစ်သော ‘Islamic Resistance in Iraq’ က ထုတ်ဖော် ပြောကြားခဲ့သည်။

    အီရန် Sayyad-107 အမျိုးအစားသည် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဆလင်ဒါပုံစံ ကိုယ်ထည်ပါရှိသည့် တစ်ခါသုံး တိုက်ခိုက်ရေးဒရုန်း ဖြစ်ပြီး အဆိုပါ တိုက်ခိုက်ရေးဒရုန်းတွင် မော်တာတစ်ခု သိမ်းဆည်းရရှိခဲ့သည်။

    အဆိုပါမော်တာသည် ၂၀၂၀ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လအတွင်း ဂျပန်နိုင်ငံမှ ဟောင်ကောင်အခြေစိုက် ဖြန့်ချိရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုသို့ ပို့ဆောင်ခဲ့သော ကုန်စည်တင်ပို့မှုကြီးတစ်ခု၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ ဝယ်ယူသူမှာ မြန်မာနိုင်ငံမှ Synpex Shwe ကုမ္ပဏီ၏ စင်ကာပူခွဲကုမ္ပဏီဖြစ်သော Synpex Shwe Pte. Ltd. (Synergy Tripexin Pte. Ltd ဟုလည်းခေါ်)ဖြစ်သည်။ မြန်မာနိုင်ငံမှ Synpex Shwe ကုမ္ပဏီက ၂၀၂၀ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်မှ ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်အထိ အီရန်ဒရုန်းတွင် ပါဝင်သော မော်တော် စုစုပေါင်း မော်တာအလုံးရေ ၃၀၀ ကျော် ဝယ်ယူခဲ့သည်။

    Justice For Myanmar က ၂၀၂၂ တွင် ထုတ်ဖော်ထားပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း Synpex Shwe ကုမ္ပဏီသည် မြန်မာစစ်တပ်၏ ကာကွယ်ရေးပစ္စည်းထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပစ္စည်းပေးသွင်းသူဖြစ်ပြီး စစ်တပ်၏ တရားမဝင် အာဏာသိမ်းကြိုးပမ်းမှုနောက်ပိုင်း ရုရှားကုမ္ပဏီ Sins Avia Trading House LLC (CNS Aviation) ထံမှ မြန်မာလေတပ်အတွက် ရဟတ်ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူခဲ့ကြောင်း သိရှိရသည်။

    Justice For Myanmar က ကြည့်ရှုရသည့် ကုန်တင်ပို့မှုမှတ်တမ်းများအရ ၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ ဧပြီလအတွင်း Synpex Shwe သည် ဒရုန်းကဲ့သို့သောလေယာဉ်ငယ်များတွင် အသုံးပြုဖွယ်ရှိသည့် ကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်လုပ်ကိုင်နိုင်စွမ်းရှိသော ပန်ကာထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကို တူရကီနိုင်ငံမှတစ်ဆင့် တင်သွင်းခဲ့ကြောင်း အတည်ပြုနိုင်ခဲ့သည်။

    အာဏာသိမ်းကြိုးပမ်းမှုနောက်ပိုင်း မြန်မာစစ်အုပ်စု စောင့်ကြည့်ထောက်လှမ်းရေး၊ ပစ်မှတ်ရှာဖွေရေးနှင့် အရပ်သားပြည်သူများအပေါ် လေကြောင်းမှ ဗုံးကြဲတိုက်ခိုက်မှုများတွင် ဒရုန်းများကို ပိုမိုအသုံးပြုလာခဲ့သည်။

    Justice For Myanmar က မှတ်တမ်းတင်ထားသော ရုရှားပို့ကုန်မှတ်တမ်းများနှင့် ကုလသမဂ္ဂ၏ မြန်မာ နိုင်ငံဆိုင်ရာ အထူးကိုယ်စားလှယ်၏ အစီရင်ခံစာအရ Synpex Shwe သည် ရုရှားကုမ္ပဏီ Allwe Foreign Trade Company JSC ထံမှ Mi-17 ရဟတ်ယာဉ် အစိတ်အပိုင်းများ အပါအဝင် အခြား လေယာဥ်အပိုပစ္စည်းများနှင့် ရေဒီယိုအစိတ်အပိုင်းများစွာကိုလည်း တင်သွင်းခဲ့သည်။ ၂၀၂၂ နှင့် ၂၀၂၃ ခုနှစ်များတွင် မြန်မာအတွက် Allwe မှ Synpex Shwe သို့ အနည်းဆုံး တင်ပို့မှု ၂၇ ခုကို Justice For Myanmar မှ တွေ့ရှိခဲ့သည်။ Mi-17 ရဟတ်ယာဉ်များကို စစ်အုပ်စု၏ အရပ်သားပြည်သူများအပေါ် မဆင်မခြင်လေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှုများတွင် အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။

    ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် Synpex Shwe ကုမ္ပဏီကို ယူကေနှင့် ကနေဒါနိုင်ငံတို့က ဒဏ်ခတ်ပိတ်ဆို့မှုများ ချမှတ်ခဲ့သလို၊ နောက်တစ်နှစ်တွင်လည်း အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုက အဆိုပါကုမ္ပဏီအပေါ် ကုန်သွယ်ရေး ကန့်သတ်ချက်များ ချမှတ်ခဲ့သည်။ သို့ရာတွင် Synpex Shwe ကုမ္ပဏီ၏ ဒါရိုက်တာများ၊ ရှယ်ယာရှင်များနှင့် ယင်းကုမ္ပဏီကွန်ရက်တွင် ပါဝင်သော ဆက်နွှယ်ကုမ္ပဏီများ အပေါ် ယနေ့အချိန်အထိ မည်သည့်တရားစီရင်ပိုင်ခွင့်နယ်မြေတွင်မှ ဒဏ်ခတ်ပိတ်ဆို့ထားခြင်း မရှိသေးပေ။

    ၂၀၂၂ ခုနှစ် ဧပြီလအထိ Synpex Shwe Co. Ltd. ၏ ပိုင်ရှင်များမှာ အေးငြိမ်းဆွေ၊ လူလူချမ်းမြေ့ (ကောင်း ထက်လူအေး ဟုလည်းသိကြသူ)၊ မြတ်နှင်းဖြူ၊ ဆန်းမြင့်အောင်၊ စည်သာထိန်ဝင်း၊ ဝင်းလဲ့ဖြူနှင့် ရန်လင်းနိုင်တို့ ဖြစ်ကြသည်။

    လူလူချမ်းမြေ့ (ခ) ကောင်းထက်လူအေးမှာ စစ်တပ်မှ ဒုတိယဗိုလ်ချုပ်ကြီး လူအေးသားဖြစ်ကြောင်း စစ်တပ်သတင်းရင်းမြစ်တစ်ခုက ပြောဆိုသည်။

    ယင်းကုမ္ပဏီအကြောင်း ဖော်ထုတ်ခံရပြီးနောက် Synpex Shwe သည် ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများကို ရှောင်လွှဲရန် သိသာထင်ရှားသော ကြိုးပမ်းမှုတစ်ရပ်အနေဖြင့် ၎င်း၏မြန်မာကုမ္ပဏီအမည်ကို ပထမတစ်ကြိမ်တွင် SS Techniques Co. Ltd. သို့လည်းကောင်း၊ ထို့နောက် လက်ရှိအမည်ဖြစ်သော SS Tech Learn Co. Ltd သို့လည်းကောင်း နှစ်ကြိမ်တိုင် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ထို့အပြင် စင်ကာပူနိုင်ငံရှိ ၎င်း၏ ကုမ္ပဏီ Synergy Tripexin Pte. Ltd., ကိုလည်း ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ပိတ်သိမ်းခဲ့သည်။

    Synpex Shwe ကုမ္ပဏီကွန်ရက်အတွင်းတွင် မြန်မာစစ်တပ်၏ ပစ္စည်းဝယ်ယူမှုညွှန်ကြားရေးမှူးရုံး၌ ပစ္စည်းတင်သွင်းသူအဖြစ်မှတ်ပုံတင်ထားသူလည်းဖြစ်၊ SS Tech Learn နှင့် ဒါရိုက်တာအများအပြား ထပ်တူကျနေသော Kaung Luu Co. Ltd နှင့် ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး SS Tech Learn နှင့် ဒါရိုက်တာတစ်ဦး ထပ်တူကျနေသော ထိုင်းကုမ္ပဏီ SS Affluence Co. Ltd. တို့ ပါဝင်သည်။

    Synpex Shwe ကုမ္ပဏီအား ဒဏ်ခတ်ပိတ်ဆို့ပြီးနောက်ပိုင်း SS Affluence ကုမ္ပဏီသည် မြန်မာစစ်တပ်အတွက် စစ်လက်နက်ဝယ်ယူမှုများကို ဆက်လက်ကူညီဆောင်ရွက်ပေးခဲ့ကြောင်း ကုလသမဂ္ဂအထူးကိုယ်စားလှယ်က မှတ်ချက်ပြုထားသည်။

    Justice For Myanmar တွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော ကုန်သွယ်မှုအချက်အလက်များအရ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ထိုင်းနိုင်ငံရှိ SS Affluence သည် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံရှိ TDM Trading & Investment JSC မှ လေယာဉ်အပိုပစ္စည်းများနှင့် အိန္ဒိယနိုင်ငံရှိ Vinytics Peripherals Private Limited မှ DC မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်စနစ် လေ့ကျင့်ရေးကိရိယာများကို တင်သွင်းခဲ့သည်။

    Synpex Shwe Co., Ltd. ကုမ္ပဏီအပေါ် ဒဏ်ခတ်ပိတ်ဆို့မှုများ ချမှတ်ခဲ့ခြင်းကို Justice For Myanmar က ကြိုဆိုသော်လည်း၊ ယင်းအရေးယူဆောင်ရွက်ချက်များကို အဆိုပါ မြန်မာကုမ္ပဏီတစ်ခုတည်းကိုသာမက ထိုင်းကုမ္ပဏီ SS Affluence အပါအဝင် Synpex Shwe ၏ ကွန်ရက်တစ်ခုလုံးနှင့် ၎င်းတို့၏ပိုင်ရှင်များ၊ ဒါရိုက်တာများအထိပါ ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများ ချမှတ်နိုင်ရေး တိုးချဲ့လုပ်ဆောင်ရန် Justice for Myanmar က တောင်းဆိုသည်။

    ထိုင်းနိုင်ငံအစိုးရ အနေဖြင့်လည်း မြန်မာလက်နက်ပွဲစားများကို ၎င်းတို့၏နယ်မြေအတွင်း စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ လုပ်ကိုင်နေခြင်းများကို ပိတ်ပင်တားဆီးရမည် ဖြစ်ကြောင်း၊ Mi-17 ရဟတ်ယာဉ်များနှင့် ဒရုန်းများကို စစ်အုပ်စုက ၎င်းတို့၏ နိုင်ငံတကာရာဇဝတ်မှုများ ကျူးလွန်ရာတွင် အသုံးပြုနေကြောင်း ယုံကြည်စိတ်ချရသည့်သတင်းများ ရရှိထားသည့် အခြေအနေတွင် အဆိုပါရဟတ်ယာဉ်များအတွက် စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများကို Synpex Shwe က ဝယ်ယူထောက်ပံ့ပေးနေခြင်းသည် ထိုရာဇဝတ်မှုများကို အားပေးကူညီရာမြောက်နိုင်ပြီး၊ ယင်းအတွက် ရာဇဝတ်မှုဆိုင်ရာ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်သင့်ကြောင်း Justice for Myanmar က တိုက်တွန်းသည်။

    တရားမဝင်စစ်အုပ်စုက ၎င်းတို့၏အကြမ်းဖက်စစ်ဆင်ရေးကို အပြစ်ပေးအရေးယူခံခြင်း အလျင်းမရှိဘဲ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေချိန်တွင် အစိုးရများအနေဖြင့် Synpex Shwe ကွန်ရက်အပေါ် ပစ်မှတ်ထား ဒဏ်ခတ်ပိတ်ဆို့မှုများအပါအဝင် စစ်အုပ်စု၏ ဘဏ္ဍာငွေ၊ စစ်လက်နက်၊ စက်ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် လေယာဉ်ဆီ ရရှိနေမှုများကို တားဆီးပိတ်ပင်မှုများ လုပ်ဆောင်ရန်မှာ အထူးပင် အရေးကြီးလှကြောင်း JFM က ထောက်ပြသည်။

    အလားတူ Conflict Armament Research (CAR) မှ စုံစမ်းစစ်ဆေးသူများသည် အီရတ်-ဆီးရီးယားနယ်စပ် တိုက်ခိုက်မှုတစ်ခုတွင် သိမ်းဆည်းရရှိခဲ့သော အီရန်လုပ် ဒရုန်း (UAV) မှ မော်တာတစ်ခုနှင့် မြန်မာနိုင်ငံအခြေစိုက် ကုမ္ပဏီတစ်ခုတို့အကြား ဆက်နွှယ်နေသည့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို ဖော်ပြနိုင်ခဲ့သည်။

    အဆိုပါ အစီရင်ခံစာ နိုင်ငံတကာ၏ ပြင်းထန်သော အရေးယူပိတ်ဆို့မှုနှင့် ပို့ကုန်ကန့်သတ်မှုများ ရင်ဆိုင်နေရသည့် အီရန်နှင့် မြန်မာနိုင်ငံတို့အကြားမှ ကုမ္ပဏီများ၏ ပစ္စည်းလွှဲပြောင်းမှုကွင်းဆက်ကို ရှားရှားပါးပါး ဖော်ထုတ်နိုင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

    ယခင်ကလည်း အီရန်လုပ် MADO-550 အင်ဂျင်များကို မြန်မာစစ်တပ်၏ ဒရုန်းများအတွက် ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် လွှဲပြောင်းပေးခဲ့ကြောင်း သတင်းများ ထွက်ပေါ်ခဲ့ဖူးသည်။

    CAR ၏ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအရ အီရန်နှင့် မြန်မာအကြား ဝယ်ယူရေးဆက်နွှယ်မှုကို ဂျပန်ထုတ်မော်တာသည် မြန်မာနိုင်ငံအခြေစိုက် ကုမ္ပဏီတစ်ခုဆီသို့ ရောက်ရှိသွားခြင်း။ အဆိုပါ မော်တာအမျိုးအစားကို အရှေ့အလယ်ပိုင်းရှိ အခြားအီရန်ဒရုန်းများတွင်လည်း တွေ့ရှိရခြင်း၊ ဟောင်ကောင်အခြေစိုက် ကြားခံဖြန့်ချိသူသည် အီရန်နိုင်ငံသားပိုင်ဖြစ်ပြီး အီရန်သင်္ဘောလိုင်းများနှင့် ဆက်နွှယ်နေခြင် တို့ဖြစ်သည်။

    CAR က ပထမဦးဆုံးအကြိမ် ဖော်ထုတ်နိုင်ခဲ့သည့် အီရန်နှင့် မြန်မာအကြား ဆက်နွှယ်မှုဖြစ်ပြီး ယင်းသည် နိုင်ငံအချင်းချင်း ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုရှိမရှိကိုမူ ဆက်လက်စောင့်ကြည့်ရမည် ဖြစ်ကြောင်း၊ နိုင်ငံတကာ အရေးယူပိတ်ဆို့မှုများကြားမှ နည်းပညာများကို မည်သို့ရယူနေသလဲဆိုသည်ကို နားလည်ရန်မှာ အရေးယူပိတ်ဆို့မှုများ၏ ထိရောက်မှုကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် အလွန်အရေးကြီးကြောင်း ထောက်ပြထားသည်။