အလည်အပတ်ဗီဇာ PV(Passport for visit) ဖြင့် ပြည်ပထွက်မည့်သူများ အနေဖြင့် ရန်ကုန်လေဆိပ်တွင် “လူကြီးလမ်းကြောင်းရှင်းခ” ဝန်ဆောင်မှု ယူမည်ဆိုပါက မြန်မာငွေ ကျပ်သိန်း ၅၀ အထိ ပေးဆောင်ရကြောင်း ပြည်ပထွက်ရန်ပြင်ဆင်နေသည့် လူငယ်များက ပြောသည်။

ပြည်ပထွက်မည့်လူ ခုနစ်ဦးကို မေးမြန်းရာတွင် သုံးဦးက လေယာဉ်မထွက်မီ ၎င်းတို့ထံမှ အကျိုးဆောင်ခ ပိုက်ဆံလာတောင်းကြောင်း ပြောသလို လမ်းကြောင်းရှင်းပေးနေသူ တဦးကလည်း အကျိုးဆောင်ခ ပေါက်ဈေးသည် ကျပ်သိန်း ၅၀ ဝန်းကျင်ရှိကြောင်း ပြောသည်။

လူကြီးလမ်းကြောင်းရှင်းခဆိုသည်မှာ ရန်ကုန်လေဆိပ်တွင် အရစ်မခံရအောင်နှင့် အတားအဆီးမခံရအောင် လေဆိပ်တွင် တာဝန်ကျနေသည့် စစ်တပ်၊ ရဲဝန်ထမ်းများ နှင့် ပွဲစားများမှ ပူးပေါင်း လုပ်ဆောင်ပေးကာ ၎င်းတို့အတွက် အခကြေးငွေ ပြန်လည်ပေးဆောင်ရခြင်းကို ဆိုလိုသည်။

လူကြီးလမ်းကြောင်းရှင်းခ ကို VIP Pass ဟုလည်း ခေါ်ကြသည်။

“ကျွန်တော် လက်မှတ်နှစ်ခါဆုံးတယ်။ သူတို့နဲ့ ချိတ်ထားပေမယ့်လည်း လေဆိပ်မှာ ဘာမှ သူတို့က လာလုပ်ပေးတာ မဟုတ်ပါဘူး။ ကျွန်တော်နဲ့ သူငယ်ချင်းနဲ့သွားကြတာ ကိုယ်တိုင်အစအဆုံး ကိုယ့်ဟာကိုပဲ လုပ်ရပြီး ကျွန်တော့်သူငယ်ချင်းက အဆင်ပြေသွားတဲ့အခါကျတော့ သူ့ဆီကနေ ပိုက်ဆံတော့ လာတောင်းသွားတယ်။ မထွက်ရတဲ့ ကျွန်တော့်ကိုကျတော့ ဘာမှတောင် လာမပြော၊ ဘာမှလဲ မလုပ်ပေးဘူး” ဟု ပြည်ပထွက်ခွာခွင့် ငြင်းပယ်ခံခဲ့ရသည့် လူငယ်တဦးက ပြောသည်။

ပြီးခဲ့သည့် ၂၀၂၄ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလပိုင်းက ရန်ကုန်လေဆိပ်တွင် အလည်ဗီဇာများ ထွက်ခွာခွင့်မရကြောင်း သတင်းများထွက်ပေါ်လာပြီးနောက် “လူကြီးလမ်းကြောင်းရှင်းခ” ဈေးကွက်ပေါ်ပေါက်လာခြင်းဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။

ပထမအကြိမ် ပြည်ပထွက်မည့်သူများအတွက် အမျိုးသမီးဆိုပါက ကျပ်သိန်း ၄၀ ခန့် ဝန်ဆောင်ခယူပြီး အမျိုးသားဆိုပါက ၄၅ သိန်း ဝန်ဆောင်ခယူကာ ဒုတိယအကြိမ် ပြည်ပ ထပ်ထွက်မည့်သူဖြစ်ပါက ကျပ်သိန်း ၅၀ အထက် ယူကြောင်း အဆိုပါ ဝန်ဆောင်မှု လုပ်ဆောင်ပေးနေသူက ပြောသည်။

ထွက်ခွာခွင့်ရ၍ လေယာဉ်ပေါ်တက်ခါနီးမှသာ ငွေပေးချေရခြင်းဖြစ်ကြောင်းလည်း ၎င်းက ဆိုသည်။

“လေဆိပ်မှာ ပြန်မလှည့်ရအောင် ကျွန်တော်တို့က ဝန်ဆောင်ပေးတာပါ။ ပိုက်ဆံက ကြိုလဲ မပေးရပါဘူး။ အကုန် Pass ဖြစ်မှ လေယာဉ်တက်ဖို့စောင့်နေတဲ့အချိန်မှ ပေးရမှာပါ။ လုပ်ပေးတဲ့ အရာရှိနာမည်ကိုတော့ ပြောပြလို့ မရပေမယ့် ကိုယ်တိုင်သွားလုပ်ပြီး ပြန်လှည့်ရလို့ နောက်တကြိမ် ထပ်ထွက်ရမယ်ဆိုရင်တော့ သိန်း ၅၀ အထက်ဈေးပါပဲ”ဟု ၎င်းက ပြောသည်။

စစ်ကောင်စီ၏ ပြည်သူ့စစ်မှုထမ်း ဥပဒေ ထွက်ပေါ်လာသည့် ယခုရက်ပိုင်းမှစ၍ ရန်ကုန်လေဆိပ်၌ “လူကြီးလမ်းကြေင်းရှင်းခ” ဝန်ဆောင်ခသည် ယခင်ကထက် ငါးဆခန့် ခုန်တက်သွားကြောင်း သိရသည်။

စစ်ကောင်စီမှ ထုတ်ပြန်ထားသည့် ပြည်သူ့စစ်မှုထမ်း ဥပဒေအရ စစ်မှုထမ်းအမိန့်စာရရှိထားသူများနှင့်ဆေးစစ်အောင်မြင်ပြီးသူများသည် ပြည့်သူစစ်မှုထမ်းခြင်းကို ကင်းလွတ်ခွင့်ပြုရန်၊ လျော့ပေါ့ပေးရန် ၊ ရွေ့ဆိုင်းရန် လျှောက်ထားခဲ့ပါက ဗဟိုအဖွဲ့ထံမှ ခွင့်ပြုမိန့် မရမီ ပြည်ပထွက်ခွင့်မရှိကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။

ယင်းကြောင့် ပြည်ပဝန်ဆောင်မှု လုပ်ငန်းရှင်များအနေဖြင့်လည်း ပြည်ပသွား ရောက် အလုပ်လုပ်ကိုင်မည့်သူများကို ပိုမိုစိစစ်ရန် လိုအပ်လာပြီး လုပ်သားရှားပါးမှုနှင့် ရင်ဆိုင်နေကြရသည်။

ပြည်ပဝန်ဆောင်မှု လုပ်ငန်းရှင်တဦးက “ အစ်ကိုတို့အနေနဲ့လည်း အလုပ်သွားရောက်လုပ်ကိုင်မယ့်သူတွေကို သေချာစိစစ်မေးမြန်းဖို့ ပိုလိုအပ်လာတာပေါ့။ သူတို့ဘက်ကလည်း သေချာ ပွင့်ပွင့်လင်းလင်း ပြောပြ သင့်တာပေါ့နော် ကိုယ်က စစ်မှုထမ်း စာရင်းပါလား၊ ဆေးအောင်ပြီးသားလား ဆိုတာကို မဟုတ်ရင် အကုန်လုံး အလုပ်ရှုပ်တာပေါ့လေ။ အခုကတော့ အေဂျင်စီတွေ အနေနဲ့လည်း တော်တော်ခက်ခဲလာတယ်။ အမှန်အတိုင်းပြောရရင် ပို့ရမယ့်လူကို မရှိတော့ဘူး” ဟု ပြောသည်။

လက်ရှိတွင် စစ်ကောင်စီသည် စစ်မှုထမ်း အပတ်စဉ် (၉) အထိ ခေါ်ယူထားပြီး　အမှတ်စဉ် တခုတွင် သင်တန်းသား ၅,၀၀၀ ခေါ်ယူရန် သတ်မှတ်ထားကာ နည်းဥပဒေ ၂၉ အရ　အမိန့်စာဆင့်ခေါ်ရမည့် လူစာရင်းအနက် လိုအပ်သည့်အရေအတွက်အပေါ် မူတည်၍　ဆန္ဒပြုသူကို　ဦးစားပေးရွေးခေါ်ရန်နှင့်　ဆန္ဒပြုသူအရေအတွက်သည်　မပြည့်မှီပါက　မဲနှိုက်ရွေးချယ်ရမည့်နည်းလမ်းကို　အသုံးပြုရမည်ဟု　ပြည်သူ့စစ်မှုထမ်းဥပဒေတွင် ဖော်ပြထားသည်။

ပုံအညွှန်း- ရန်ကုန်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်ကို ၂၀၂၄ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ ၁၁ ရက်နေ့က တွေ့ရစဉ် (ဓာတ်ပုံ- AFP)