Category: News

ကညနရဲ့ အသုံးမကျမှုကြောင့် တကမ္ဘာလုံးမှာ တခုပဲ ရှိရမယ့် QR ကုတ်တွေ မြန်မာပြည်မှာ အများအပြားထပ်ကုန်ကြပါပြီ။

မိမိကားရဲ့ ဝှီးတက်က QR ကုတ်ကို ဖတ်ကြည့်လို့ သူများကားနံပါတ်ပေါ်နေရင် လုပ်ဆောင်ရမယ့် နည်းလမ်းအဆင့်များကို ဖော်ပြလိုက်ပါတယ်-

အဆင့် (၁) – QR ကုတ် မှားနေပြီဟု သိပါက နီးစပ်ရာ မိတ္တူဆိုင်မှာ မိမိရဲ့ ပလပ်စတစ်လောင်းထားသော ဝှီးတက်ပြားများကို ဂရုတစိုက် ပြန်ခွာပါ။

QR ကုတ် မပျက်စီးစေရန် အထူးဂရုစိုက် ခွာဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။

မိတ္တူဆိုင်တွေက ခွာခ ကျပ် ငါးထောင်ကနေ တသောင်းအထိ တောင်းနေပါပြီ။

အဆင့် (၂) – ခွာထားသော ကတ်ပြားများကို ကညနရဲ့ ကွန်ပျူတာဌာနမှာ သွားရောက် တိုးဝှေ့ပြီး အသစ် ပြန်လျှောက်ဖို့ လုပ်ရပါမယ်။

QR ကုတ်တွေ ပျက်စီးသွားခဲ့ပါက ယာဉ်စ၊စ်ကာ မှတ်ပုံတင်နဲ့ အသစ်ပြန်လည် လျှောက်ထား ရပါလိမ့်မယ်။

ကညနဌာနဟာ အစိုးရ ရုံးပိတ်ရက် စနေ၊ တနင်္ဂနွေ ပိတ်တာကြောင့် လတ်တလောမှာ QR မှားနေတဲ့သူတွေအနေနဲ့ တနင်္လာနေ့ ရုံးဖွင့်ရက်မှပဲ ပြင်နိုင်တော့မှာ ဖြစ်ပါတယ်။

အဲဒါကြောင့် QR မှားနေတဲ့ ယာဉ်ပိုင်ရှင်တွေကတော့ ဒီပိတ်ရက်တွေမှာ ကားဆီထည့်လို့ ရမှာ မဟုတ်ပါဘူး။

ကညနမှာ လူကိုယ်တိုင် မတိုးချင်သူများအတွက်တော့ “အမြဲရိုးတဲ့ ကညန ပွဲဇိုးလေး” တွေကလည်း ဝန်ဆောင်မှု ပေးဖို့ အဆင်သင့်ပါပဲတဲ့။

စုံ/မ နဲ့ တိုင်ပတ်နေတဲ့အထဲ QR မနိုင်ဘဲ ပဲကြီးဟင်း သောက်ချင်တဲ့ အထက်လူကြီးဆိုသူတွေကြောင့် ရွှေပြည်ကြီးက ပြည်သူတွေကတော့ ဘာလုပ်လို့ လုပ်ရမှန်း မသိဘဲ ဖြစ်နေကြကြောင်း ဖော်ပြလိုက်ရပါတယ်။

ပုံကတော့ မတ်လ ၁၃ ရက်နေ့မှာ ကညန ကွန်ပျူတာဌာနရှေ့က ပြည်သူတွေရဲ့ အပူပုံရိပ်တွေပဲ ဖြစ်ပါတယ်။

ဦးသိန်းစိန်နှင့် ဒေါ်အောင်ဆန်းစုကြည် အစိုးရ၏ကန့်ကွက်မှုများကြောင့် စစ်တပ်က လုပ်ဆောင်နေသော ကော့စတစ်ဆိုဒါစက်ရုံ စီမံကိန်း ဖျက်သိမ်းခဲ့ရပြီး ဒေါ်လာ သန်း ၂၀ ဆုံးရှုံးခဲ့ဟု မင်းအောင်လှိုင်ပြော

စစ်အာဏာသိမ်းပြီးနောက် သဘာ၀ပတ်ဝန်းကျင်ကို အပြင်းအထန် ထိခိုက်စေမည့် ယင်းစက်ရုံစီမံကိန်းကို စစ်တပ်က ပြန်လည်စတင်နေပြီဟုဆို

ဦးသိန်းစိန်အစိုးရနှင့် ဒေါ်အောင်ဆန်းစုကြည် ဦးဆောင်သော NLD အစိုးရ၏ကန့်ကွက်မှုများကြောင့် စစ်တပ်က လုပ်ဆောင်နေသော ကော့စတစ်ဆိုဒါစက်ရုံ စီမံကိန်း ဖျက်သိမ်းခဲ့ရပြီး ဒေါ်လာ သန်း ၂၀ ဆုံးရှုံးခဲ့ရကြောင်း အကြမ်းဖက်စစ်ခေါင်း ဆောင် မင်းအောင်လှိုင်က ပြောဆိုသည်။

ယနေ့ နေပြည်တော်တွင် ပြုလုပ်သော မြန်မာ့စာမျက်နှာသစ်ဖိုရမ်တွင် အကြမ်း ဖက် မင်းအောင်လှိုင်က ထိုသို့ ပြောဆိုခြင်းဖြစ်သည်။

ဦးသိန်းစိန်အစိုးရနှင့် NLD အစိုးရ၏ ကန့်ကွက်မှုများကြောင့် စစ်တပ်လက်အောက်ခံ မြန်မာ့စီးပွား ရေးဦးပိုင် လီမိတက်က ၂၀၁၁ ခုနှစ်ကတည်းက စတင်ခဲ့သော ကော့စတစ်ဆိုဒါစက်ရုံစီမံကိန်းကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ရကြောင်း၊ သဘာ၀ပတ်ဝန်းကျင်ထိခိုက်မည်ဟုဆိုကာ အပြင်းအထန်ကန့်ကွက်၍ စက်ရုံစီမံကိန်းကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ရကြောင်း ၊ စက်ရုံအတွက် စက်များမှာယူထားပြီးဖြစ်၍ စီမံကိန်း ဖျက်သိမ်းလိုက်ရသဖြင့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ သန်း ၂၀ ဆုံးရှုံးခဲ့ရပြီး ငွေများ ပြန်မရခဲ့ကြောင်း ၎င်းကဆိုသည်။

“ကျနော်တို့ စက္ကူလုပ်ဖို့ ပျော့ဖတ်လုပ်ဖို့ အထောက်အကူဖြစ်ဖို့အတွက် ကော့စတစ် ဆိုဒါစက်ရုံ ဆောက် ဖို့အတွက် ကျနော်တာဝန်ယူခဲ့တဲ့ ၂၀၁၁ ခုနှစ်လောက်က စပြီး ကြိုးစားခဲ့ပါတယ်။ အောင်လံဘက်မှာ စက်ရုံထောင်ဖို့လုပ်တာပေါ့။ မြန်မာ့စီးပွားရေးဦးပိုင်လီမီတက်နဲ့ လုပ်တာ။ ပထမတော့ တော် တော်ကို အခြေအနေပေးလာတယ်။ စက်ရုံက စာချုပ်တွေ ဘာတွေ ချုပ်ပြီးပြီ။ ဒုတိယအစိုးရ(ဒေါ်အောင်ဆန်းစုကြည်၏ NLD အစိုးရ) တက်လာတော့ ကန့်ကွက်တယ်။ ပထမ အစိုးရ လက်ထက်မှာကတည်း က စကန့်ကွက်ခံရတယ်။ ပထမ ဦးသိန်းစိန်အစိုးရလက်ထက်မှာတင် တစ်ဝက်လောက်ကျမှ ကျနော့်ကို ကန့်ကွက်တယ်။ လုပ်လို့ မရဘူး ဘာ၀ူးညာ၀ူးနဲ့ ဖြစ်တာ။ ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးနဲ့ဖြစ်တယ်။ ကျနော်တို့က မျိုးစုံ ညှိနှိုင်းဆွေးနွေးတယ်။ မရဘူး။ ကန့် ကွက်မှုတွေ မျိုးစုံလုပ်တယ်။ ကဲ အဲဒါဆိုရင်လည်း တို့မလုပ်နိုင်ရင် နေရာရွှေ့ကြတာပေါ့ဆိုပြီး အဲဒီမှာ စက်တွေကမှာပြီးနေပြီ။ နောက်ဆုံးတော့ အဲဒီစက်ရုံစီမံကိန်း ဖျက်ပစ်လိုက်ရတယ်။ ဒေါ်လာ သန်း ၂၀ ဖိုးလောက် ဆုံးရှုံးသွားတယ်။ ပိုက်ဆံပြန်မရဘူး” ဟု မင်းအောင်လှိုင်က ဆိုသည်။

စစ်တပ်က ကော့စတစ်ဆိုဒါစက်ရုံကို တည်ထောင်ရခြင်းမှာ မြန်မာနိုင်ငံတွင် ဝါးဧက သန်း ၃၀၀ ကျော်ထွက်ရှိသော်လည်း ကောင်းမွန်စွာ အသုံးမချနိုင်သေးကြောင်း၊ ဝါးမှတစ်ဆင့် ပျော့ဖတ်နှင့် စက္ကူလုပ်ငန်းများ၊ Bamboo Cotton ခေါ် ဝါးချည်ထည်လုပ်ငန်းများ လုပ်ဆောင်နိုင်ရန်ဖြစ်ကြောင်း၊ ထို့ကြောင့် ကော့စတစ်ဆိုဒါစက်ရုံကို ၂၀၁၁ ခုနှစ်ကတည်းက အောင်လံမြို့တွင် စစ်တပ် လက်အောက်ခံ မြန်မာ့စီးပွားရေးဦးပိုင်လီမီတက်အနေဖြင့် အကောင်အထည်ဖော်ရန် ကြိုးစားခဲ့ခြင်းဖြစ် ကြောင်း မင်းအောင်လှိုင်က ဆိုသည်။

ဒီမိုကရေစီအစိုးရ ၂ ဆက်လက်ထက်တွင် ကန့်ကွက်ခံရမှုကြောင့် ဖျက်သိမ်းခဲ့ရသော အဆိုပါကော့စတစ်ဆိုဒါ စက်ရုံစီမံကိန်းကို ယခု စစ်အာဏာသိမ်းပြီးနောက် ပြန်လည် စတင်နေပြီဖြစ်ကြောင်း သူက ဆက်ပြောသည်။

“ အဲဒါနဲ့ ကျနော် (စက်တွေကို) စက်မှုဝန်ကြီးဌာန လွှဲလိုက်တယ်။ စက်မှုဝန်ကြီးဌာနကလည်း မလုပ်နိုင်ဘူး။ မလုပ်နိုင်တော့ ဦးပိုင်ကို တစ်ခါ ပြန်လွှဲတယ်။ အခု ကျနော်တို့ ပြန်လုပ်တယ်။ အသစ်က ပြန်စရတယ်။ တကယ်လို့သာ အဲဒီတုန်းက စက်ရုံရှိခဲ့လို့ရှိရင် အခု ပျော့ဖတ်တွေ ဘာတွေ အများကြီးလုပ်နိုင်ပြီ။ အများကြီးရှိနေပြီ။ ကျနော်ကန့်ကွက်ခံရတဲ့အတွက်ကြောင့် ဒီလိုဖြစ်လာတယ်”ဟု အကြမ်းဖက် မင်းအောင်လှိုင်က ဆိုသည်။

ကော့စတစ်ဆိုဒါ (Sodium Hydroxide) ထုတ်လုပ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်သည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ဂေဟစနစ်အပေါ် ပြင်းထန်သော ဆိုးကျိုးများ သက်ရောက်စေနိုင်သည့် အလွန်အန္တရာယ်ကြီးသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းကြီးတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကော့စတစ်ဆိုဒါ စက်ရုံက စွန့်ပစ်လိုက်သော ပြင်းထန်သည့် အယ်လ်ကာလီဓာတ်ပါဝင်သည့် ရေဆိုးများသည် မြစ်ချောင်းများအတွင်းသို့ စီးဝင်ပါက ရေ၏ PH Level ကို မြင့်တက်စေပြီး ရေနေသတ္တဝါများနှင့် ငါးများကို ချက်ချင်း သေကြေပျက်စီးစေနိုင်ကြောင်း သဘာ၀ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များက ထောက်ပြထားသည်။

ထို့ပြင် စက်ရုံမှထွက်သော ဓာတုအမှုန်အမွှားများနှင့် အငွေ့များသည် စက်ရုံတည်ရှိရာ နေရာမှ ပြည်သူများ၏ အသက်ရှူလမ်းကြောင်းကို ထိခိုက်စေပြီး မြေဆီလွှာအတွင်းသို့ စိမ့်ဝင်ပါက စိုက်ပျိုးရေးလုပ်ငန်းများကိုပါ ရေရှည်ပျက်စီးစေနိုင်ကြောင်း သိရှိရသည်။

အထူးသဖြင့် ကော့စတစ်ဆိုဒါ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည့် နည်းပညာအချို့ (ဥပမာ- Mercury Cell နည်းပညာ) သည် ပြဒါး (Mercury) ကဲ့သို့ အလွန်အဆိပ်ပြင်းသော ဒြပ်စင်များကို ပတ်ဝန်းကျင်အတွင်းသို့ ပျံ့နှံ့စေနိုင်ကြောင်း၊ ယင်းဒြပ်စင်များသည် ရေထုနှင့် မြေထုအတွင်း နှစ်ပေါင်းများစွာ ခိုအောင်းနေနိုင်ပြီး ဒေသခံပြည်သူများ၏ ကျန်းမာရေးကို ဆိုးရွားစွာ ခြိမ်းခြောက်နိုင်သောကြောင့် ကမ္ဘာတစ်ဝန်းတွင် အဆိုပါစက်ရုံများကို တင်းကျပ်စွာ ထိန်းချုပ်လေ့ရှိကြောင်း သိရှိရသည်။

​ခရီးသွားဖို့ ပြင်ဆင်နေသူများအနေနဲ့ အောက်ပါအချက်တွေကို အထူးဂရုစိုက်ကြဖို့ တိုက်တွန်းလိုပါတယ်။

အခုတလော လမ်းခရီးမှာ စစ်ဆေးမှုတွေ တော်တော်လေး တင်းကျပ်နေပါတယ်…။

​
✅ ခရီးစဉ် ရွေးချယ်မှု

ခရီးထွက်ရင် ညအိပ်ရက်ကျော်တာမျိုးထက် တစ်ရက်အတွင်း အရောက်သွားနိုင်မယ့် ခရီးစဉ်မျိုး ကိုသာ ရွေးချယ်ကြဖို့ အကြံပြုပါရစေ။
​
✅ ယာဉ်အမှတ်နှင့် ရက်သတ်မှတ်ချက်

​
စုံကား (နံပါတ်အဆုံးစာလုံး စုံဂဏန်း) များသည် စုံရက် တွင် ထွက်ရန်။
​
မကား (နံပါတ်အဆုံးစာလုံး မဂဏန်း) များသည် မရက် တွင် ထွက်ရန်။
​
📍 လက်ရှိအခြေအနေ

အခု ချောင်းသာဘက်ကို သွားမယ့်လမ်းကြောင်းဖြစ်တဲ့ ကျောင်းကုန်း နှင့် ပုသိမ် ဘက်မှာ အဖွဲ့စုံနဲ့ စစ်ဆေးအရေးယူမှုတွေ ပြုလုပ်နေပါတယ်။
​
မိမိတို့ရဲ့ ခရီးစဉ် အဆင်ပြေချောမွေ့စေဖို့နဲ့ မလိုလားအပ်တဲ့ အခက်အခဲတွေမဖြစ်အောင် စနစ်တကျ ပြင်ဆင်သွားကြပါခင်ဗျာ။

မန္တလေးမြို့ရဲ့ လုံခြုံရေးအခြေအနေဟာ တကယ်ပဲ စိုးရိမ်စရာကောင်းလာပြီလား?

ဒီနေ့ မတ်လ ၁၃ ရက်၊ နေ့လယ် ၃ နာရီ ၁၅ မိနစ်ဝန်းကျင်မှာ ပြည်ကြီးတံခွန်မြို့နယ်၊ ရန်ကုန်-မန္တလေး လမ်းမကြီးပေါ်မှာရှိတဲ့ အမှတ် ၄၂ KBZ ဘဏ်ခွဲ (စက်မှုပန်းခြံ) ကို လက်နက်ကိုင်ဆောင်ထားသူ အမျိုးသား ၂ ဦးက ရဲရဲတင်းတင်း ဝင်ရောက်ဓားပြတိုက်သွားတဲ့ ဖြစ်ရပ်တစ်ခု ဖြစ်ပွားခဲ့ပါတယ်။

လူစည်ကားတဲ့ လမ်းမကြီးပေါ်မှာ နေ့ခင်းကြောင်တောင် အချိန်ကြီး အခုလို လက်နက်နဲ့ ဝင်ရောက်စီးနင်းခဲ့တာကြောင့် ဝန်းကျင်တစ်ခုလုံး ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်ခဲ့ကြရပါတယ်။

မျက်မြင်သက်သေတွေရဲ့ ပြောကြားချက်အရ ဓားပြတိုက်သူ အမျိုးသား ၂ ဦးဟာ Scoopy i ဆိုင်ကယ်အမည်းရောင်ကို စီးနင်းလာတာဖြစ်ပြီး၊ ဂျင်းဘောင်းဘီအပြာနဲ့ ဖလန်ထည်အကျီတွေကို ဝတ်ဆင်ထားကာ သေနတ် ၂ လက် ကိုင်ဆောင်ထားတယ်လို့ သိရပါတယ်။

သူတို့ဟာ ဘဏ်အတွင်း ဝင်ရောက်ကာ ငွေတွေကို ဆာလာအိတ် ၂ အိတ်နဲ့ အပြည့်အသိပ် ထည့်သွင်းယူဆောင်ပြီး လမ်းမကြီးအတိုင်း အေးအေးဆေးဆေး ထွက်ပြေးလွတ်မြောက်သွားခဲ့တာပါ။

“သေနတ်တွေနဲ့ ရဲရဲတင်းတင်းဝင်လာပြီး ငွေအိတ်ကြီးတွေနဲ့ သယ်သွားတာ” လို့ ဒေသခံတစ်ဦးက ထိတ်လန့်တကြား ပြောပြခဲ့ပါတယ်။ ဆာလာအိတ် ၂ အိတ်စာ ငွေကြေးပမာဏဟာ အတော်လေး များပြားနိုင်ပြီး လက်ရှိမှာတော့ တာဝန်ရှိသူတွေက အသေးစိတ် စစ်ဆေးနေဆဲ ဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါ KBZ ဘဏ်ခွဲ (စက်မှုပန်းခြံ) ဟာ လွန်ခဲ့တဲ့ ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လတုန်းကလည်း ငွေကျပ်သိန်း ၁၈၀၀ နီးပါး ဓားပြတိုက်ခံခဲ့ရဖူးတဲ့ သမိုင်းကြောင်းရှိပါတယ်။

အခုဆိုရင်တော့ ဒုတိယအကြိမ်မြောက် ထပ်မံကျူးလွန်ခံလိုက်ရတာဖြစ်လို့ ဘဏ်တွေရဲ့ လုံခြုံရေးစနစ်နဲ့ မြို့ပြလုံခြုံရေးအပေါ် မေးခွန်းထုတ်စရာတွေ ဖြစ်လာစေပါတယ်။

နေ့ခင်းကြောင်တောင်ကြီးမှာတင် အခုလို လက်နက်ကိုင် ရာဇဝတ်မှုတွေ ခပ်စိပ်စိပ် ဖြစ်ပွားလာနေတာဟာ ပြည်သူတွေအတွက် နေ့စဉ်သွားလာလှုပ်ရှားရတာ စိတ်မချမ်းမြေ့စရာ အခြေအနေတစ်ခုပါပဲ။

ယခုလို ကာလမျိုးမှာ ဘဏ်လုပ်ငန်းတွေတင်မကဘဲ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်တွေနဲ့ ငွေကြေးအမြောက်အမြား ကိုင်ဆောင်သွားလာသူတွေအနေနဲ့ မိမိတို့ရဲ့ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးကို အထူးသတိထားကြဖို့ တိုက်တွန်းနှိုးဆော်လိုက်ရပါတယ်။

ဖြစ်စဉ်အပြည့်အစုံနဲ့ ဆုံးရှုံးသွားတဲ့ ငွေကြေးပမာဏ အတိအကျကိုတော့ ဆက်လက်စုံစမ်းတင်ပြပေးသွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။